2020年2月，我国重卡市场共计销售3.76万辆，同比下降52%，遭遇转负（1月份重卡市场同比增长18%）。这其中，作为重卡市场中最受关注的细分领域，牵引车市场在2月份也随之转负，交出的成绩为：销售2.28万辆，同比下降35%。增幅虽遭遇转负，牵引车2月份表现仍稍优于重卡市场52%的整体降幅，但牵引车市场连续增长的势头就此终结，实为可惜。

纵观近五年2月份牵引车市场销量及增幅走势图，牵引车市场的谷底在2016年。2016年，牵引车市场开始复苏，2016年2月牵引车销量同比增长58%，前两个月销量则同比增长了35%；2017年，牵引车市场更是增速惊人，2017年2月及2017年1-2月的增幅均超过200%。2018年，牵引车市场首月即遭遇下滑，2月份继续下降，2018年前两月牵引车市场销量较上年同期下降29%。进入2019年，牵引车市场也是首月遭遇下滑，2月份市场实现转正，从此，牵引车市场开启了连续增长模式，截止到2020年1月已经连续12个月实现增长，成为重卡市场甚至整个卡车市场上最亮眼的存在，但其连续增长的纪录最终停留在12个月。上图显示，虽经历了“全市场大降”，但牵引车2020年2月份2.28万辆的销量并未跌到近五年最低，1-2月的累计销量甚至排得上前2并且仍处于上升区间。

上表可见，受疫情影响，2月份牵引车市场遭遇转负，同比下降35%（1月份销量同比增长51%），较2019年2月少销售1.2万余辆。具体来看，2月份销量前十企业5增5降，实现增长的5家企业有3家增幅超过两位数，其中上汽红岩增幅最高，达到144%（上汽红岩今年1月份牵引车销量增速就是第一，达到228%）；福田和徐工的增幅分别达到18%和11%，另外两家实现增长的企业重汽和华菱分别实现5%和9%的同比增长。遭遇下滑的企业降幅均为两位数，其中有两家企业同比降幅超过60%。

从行业占有率情况来看，销量前十企业2月份合计份额达到99.88%，十名开外的企业仅分得0.12%的份额。2月份销量排名前五的企业合计份额就达到89.43%，接近9成，其中排名首位的一汽解放一家就独占35.71%，独食了2月份牵引车市场超1/3的份额。一汽解放在牵引车市场的霸主地位较其在重卡市场更甚。

突如其来的疫情，让牵引车市场连续12个月的增长势头戛然而止。接下来牵引车市场会以何种方式“反转”呢？我们拭目以待。

转自第一商用车网。