2018年4月的重卡市场销量，打破了4月份销量的历史纪录！

这也是继今年3月份销量创造重卡月度新高之后，重卡市场连续第二个月打破月销量纪录。

第一商用车网最新获悉，2018年4月，我国重卡市场共约销售各类车型12.1万辆，比去年同期的10.44万辆增长16%。今年1-4月，重卡市场累计销售44.44万辆，比去年同期的38.84万辆上涨14%。

12.1万辆，这个月度销售量，打破了4月份历史最高值——2010年4月的11.59万辆，也反映出3、4月份开春后传统旺季市场对工程车需求的旺盛程度。但其中，隐患仍存。

抓住上半年市场就等于抓住了全年

4月份重卡市场呈现正增长的主要原因，跟3月份创历史新高的原因差不多，那就是固定资产投资尤其是基础建设投资增长的拉动，以及各家重卡企业及经销商由于对市场看好所进行的库存备货。

自3月初开春以来，各地大量基建工程陆续开工，为以自卸车、搅拌车为代表的重型工程车带来了传统旺季的“春天”，也让行业看到了抓住上半年就等于抓住了全年市场。尤其是，随着物流车细分市场需求订单持续大幅下降，重卡市场风险和隐忧仍存，因此，只有牢牢抓住上半年市场机遇，才能为全年市场份额的增长打下良好基础。

自卸车

实际上，最近的订单新闻，关于工程车的尤其多。重汽、陕汽、福田、上汽红岩等传统的以工程车见长的重卡企业，势头正猛。今年基建类固定资产投资增速不减以及其所带来的重型工程车需求大涨，对这些工程车传统优势企业带来的利好，显然要胜于其他重卡企业。

解放蝉联第一 工程车传统优势企业增速快

从市场格局来看，一汽解放单月和累计都仍然稳坐行业第一宝座，其4月份销售重卡2.6万辆，同比增长18%；1-4月累计销售11.4万辆，同比增长25%，市场份额25.7%。东风重卡4月份销售2.3万辆，同比上升12%；1-4月累计销售7.83万辆，同比增长8%，市场占有率为17.6%。第三名中国重汽集团4月份销售各类重卡车型1.9万辆，同比增长5%；前四月累计销7.23万辆，同比增长13%，市场份额为16.3%。

一汽解放重卡

作为工程车细分市场的传统优势企业，陕汽4月份表现也十分不错，当月销售重卡1.8万辆，同比增长27%，其中国内销售就达1.6万辆，工程车占比超过50%；1-4月累计销售6.41万辆，同比增长14%，市场份额为14.4%，稳居行业前四。福田重卡4月份的表现也很给力，单月销售1.4万辆，同比大幅增长34%；1-4月累计销售4.04万辆，同比增长8%，市场占有率9.1%。

陕汽重卡

行业第六名上汽红岩2018年延续了2017年的强劲势头，4月份销售重卡约6900辆，同比大幅增长68%；1-4月累计销售各类车型2.19万辆，同比增长83%，市场份额上升至4.9%。作为工程车尤其自卸车领域的排头兵之一，红岩自卸重卡卖得好，实属“天时、地利、人和”三方面共同作用的结果。

上汽红岩重卡

第七名江淮重卡4月份销售重卡约5000辆，今年前四月累计销售1.94万辆，同比下降20%，市场份额为4.4%。第八名大运汽车和第九名华菱汽车1-4月分别累计销售重卡9713辆和7943辆，市场份额为2.2%、1.8%。

值得一提的是，徐工汽车4月份凭借1638辆的月销量，稳住了行业前十的位置；其1-4月累计销售重卡5493辆，同比增长36%，份额为1.2%。北奔4月份销车1315辆，前四月累计销售4753辆，同比增长2%。

4月份重卡市场整体表现仍然抢眼，5月份会是下降的拐点吗？目前来看，行业形势不容过于乐观，全行业无论牵引车还是工程车的库存都偏高，不少厂家和经销商资金压力都越来越大，而这将大大影响6月份和下半年的重卡市场发展走势。