东风汽车股份有限公司近日发布2014年年报显示，公司2014年实现营业收入174.7亿元，同比下滑9.5%；归属于上市公司股东的净利润为1.4亿元，同比增长186.3%。

公司表示，在汽车销量方面，本 部汽车销售12.9万辆，同比下降15.4%。其中本部轻卡全年销售9.0万辆，同比下降17.9%，销量下滑主要因为排放法规严格执行国Ⅳ标准，商用车 市场需求整体下降。同时，客车及底盘销售3.6万辆，同比增长5.9%，其中客车底盘销售3.0万辆，同比增长4.2%，继续保持中轻客车底盘行业市场第 一。郑州日产由于商品老化、政府等大客户订单大幅下滑等因素影响，全年共销售整车10.9万辆，同比下降7.8%。

2014年公司轻卡市占率9.0%，排名行业第五，其中皮卡市占率13.6%，排名行业第三，在整体皮卡市场剧烈下滑的背景下，实现皮卡市占率逆势上涨，锐骐皮卡更是成为主流皮卡中唯一同比持平的车型；中轻型客车底盘市占率41.0%创历史新高，继续保持行业排名第一。

公告显示，在发动机业务方 面，2014年公司发动机销售19.3万台，同比增长6.5%。其中东风康明斯发动机积极把握行业市场动向，围绕东风内外部商用车市场，加大发动机在轻型车上的装配数量，共销售发动机17.5万台，同比增长 2.2%；轻型发动机产品继续强化协同战略，进入成本快速下降、销量快速攀升的良性发展期，全年销售1.8万辆，同比增长82.0%。

公司称，2014年，根据国家排放法规升级的要求，公司停止非国Ⅳ产品的生产，全线切换成满足国Ⅳ排放标准的产品。前期投放车型市场表现良好，已实行国IV区域相对市占率较去年提升 3.5个百分点；全年实现技术加商务降成本平均降成本率达到6.6%，各车型单车收益得到大幅改善，费用实力线在2013年同比降幅4.3%基础上继续降 低3.8%，公司本部汽车商品平均MMPR（材料边际贡献率）较上年提高3.2个百分点。公司中期突破活动计划成功实施，为公司战略调整打下了坚实基础。

公司表示，从当前汽车行业发展 的形势来看，面临的挑战也在增多：受经济下行压力以及国Ⅳ法规严格实施的影响，商用车市场需求将继续下滑，2015年预计轻卡市场总体仍将呈现-7%的下 滑，市场结构也将发生较大变化。一方面，法规升级导致商用车成本增加，低端经济性产品比重持续降低，市场结构向中档及以上持续转移；另一方面，由于法规的严格执行，部分低端为主的厂家将退出竞争，市场品牌集中度将进一步提升。

2015年轻卡市场国Ⅳ排放法规将在全国范围严格执行，产品技术升级带来成本的上升，对终端用户的需求可能带来一定影响，轻卡市场销量存在下滑风险。公司表示，在2015将聚焦中高端战略，深化品牌建设工作，完善服务保障体系，通过产品核心竞争力的提升支撑目标达成。

(来源：第一商用车网)